Schnauze? Schnauze!

Lassen wir die Diskussionenüber die neuen Nieren. Fahren wir einfach los und genießen 510 PS im schärfsten aller Dreier, dem BMW M3 Competition. Für Verspielte sogar mit Driftanalyse!

Luxus trifft Genügsamkeit

Kunden und Regulatorien verlangen gleichermaßen nach Zügelung; auch bei Luxus-Marken wie Bentley. Die vorläufige Antwort, bis man in Crewe 2030 zum reinen E-Hersteller wird, ist naturgemäß ein Plug-in-Hybrid.

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 6

In der heutigen Folge: Cindy Katzbauer, Fahrerin VA Erzberg GmbH, und ihr Komatsu HD785.

Se bastasse una cannone

Noch schärfer unterwegs mit dem neuen Huracán Tecnica auf Sardinien. Und als ob das nicht schon genügend Action bieten würde, gibt's obendrauf noch den radikalsten Ableger. Eine Ode an die automobile Freude, den Super Trofeo Omologata oder kurz STO.

Hohe Platzreife

Marko Kogler, Hotel Gut Brandlhof und sein Grünbügler.

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 10

In dieser Folge: Reinhold Lindmoser und seine Espressomobil Electric Ape(s)

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 7

In dieser Folge: Manfred Hogl von Hogl Innenbegrünung und sein Caselani Type-H.

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 9

Hans Sturm, Betriebsleiter Skigebiet Weinebene, mit seinem PistenBully 600.

Großvater trifft Urenkel

Wenn Boomer auf Millennials treffen, kommt meist ein Konflikt heraus. Im Hause Cooper ist es etwas entspannter, gleichwohl das Treffen der Generationen so manche Differenzen aufdeckt.

BMW M135i: Der beste BMW, ...

... den Mini je gebaut hat. Ja, da sticht es im BMW-Liebhaberherz. Doch am Ende ist alles halb so wild.

Das Röhren des Sechsenders

Sechszylinder-Motoren sind eine aussterbende Spezies, erst recht in der Mittelklasse und als Benziner. Umso mehr Freude am Fahren vermittelt das M440i Cabrio, das aber auch abseits des Motors seine Qualitäten hat.

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 2

In dieser Folge besuchen wir Landwirt Andreas Artner und seinen Steyr 4085.

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 4

In dieser Folge besuchen wir Thomas Ringhofer von Holzernte & Forstservice und seinen Komatsu 931XC.

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 3

Niki Fleisz, De-Icing Flughafen Wien und sein SafeAero.

Ennstal-Classic weiter in Gröbming

Der Name Ennstal-Classic ist in den Köpfen der Fans seit 1993 mit Gröbming verbunden. Der Start- und Zielort der Oldtimerveranstaltung wird auch weiterhin das Zentrum des Geschehens sein, denn der Vertrag mit der Marktgemeinde und dem Tourismusverband wurde bis 2026 verlängert.

VW T-Roc Cabrio: Dem Himmel etwas näher

Wer schon "normalen" SUV vorwirft, dass sie sinnlos sind, wird am T-Roc Cabrio wahrlich seine Freude haben. Am Ende bleibt aber jedenfalls die Frage: Braucht die Welt SUV-Cabrios? Wir finden nicht, mögen sie aber.

Kraft in ihrer schönsten Form

Der GLC ist der meistverkaufte Mercedes in Österreich: Wir testen die feine AMG-Version mit 390 PS.

Joyeux 30e anniversaire!

Als Nachfolger des Renault 5 musste der Clio 1990 ein schweres Erbe antreten, mittlerweile hat er sich zu einem der wichtigsten Modelle des französischen Herstellers etabliert.