Alternative Antriebe müssen sich rechnen

Im Zuge einer spannenden Diskussion bei der GSV -derÖsterreichischen Gesellschaft für Straßen-und Verkehrswesen - sprachen Ministeriumsvertreter und Fuhrparkmanager über die Bedeutung von alternativen Antrieben. Eines einte alle Diskutanten, sämtliche Antriebsformen haben nur eine Chance, wenn sie ökonomisch sind.

Worst Case Szenario

Nicht zuletzt aufgrund der Steuerreform stand die Elektromobilität ganz besonders im Fokus des Jahres 2016. Wir haben den Renault Zoe und den BMW i3 -seit Kurzem beide mit größerer Batteriekapazität ausgestattet -mit dem Newcomer Hyundai Ioniq Elektro verglichen. Und das nicht im Reichweiten schmeichelnden Spätsommer, sondern bei Temperaturen unter null Grad Celsius.

" Bis ich den Kaffe getrunken habe, ist das Auto voll"

Er interessiert sich für alte und neue Autos. Er ist Eigentümer, Geschäftsführer und Fuhrparkmanager zugleich. Und er hat aktuell fünf auffällig beklebte Tesla in seiner Flotte: HAKA-Chef Gerhard Hackl war und ist dem Strom auf spezielle Art und Weise verbunden

Doppelter Preis, gleiche Kosten?

Nach wie vor werden viele Interessenten von E-Autos von den vermeintlich hohen Kosten abgeschreckt. Das Dienstleistungsportfolio "e-fleet" des TÜV AUSTRIA Automobile beweist mit den TCO-Kosten der wichtigsten Elektroautos, dass das Einsparungspotenzial groß ist.

E-Mobilität wird Markenzeichen

Während der VW-Konzern eifrig an E-Autos tüftelt, hat sich die Porsche Holding Salzburg die Vertriebsrechte für Speichertechnik der oberösterreichischen Firma Kreisel Electric gesichert.

Erster!

Alfa Romeo lässt derzeit nichts anbrennen. Zuerst macht die lang ersehnte Giulia mit ihrem breiten Motorenangebot die Bestandskunden -und nicht nur die -glücklich.

Zuwachs bei Mitsubishi

Eine vollständig neue Fahrzeuggeneration der Marke mit den drei Diamanten wird Mitte März auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert. Der wenig emotionale Name "Compact SUV" wird von den auf ersten Bildern zu erahnenden Formen konterkariert.

Lücke geschlossen

Beim Facelift für den seit 2013 angebotenen GLA hat Mercedes gleich das Motorenprogramm ergänzt. Zwischen den Benzinern mit 156 und 211 PS findet nun der GLA 220 4Matic mit 184 PS Platz.

Rallyeflair für die Straße

Auf dem Genfer Salon feiert Toyota den Wiedereinstieg in die Rallye-WM mit einem Yaris im Sportlook. Beim Saisonauftakt in Monte Carlo konnte Jari-Matti Latvala auf Anhieb den zweiten Platz einfahren.

User-Chooser im Visier

Ford hat das Kompakt-SUV Kuga aufgefrischt, neben einer modifizierten Optik sollen vor allem neue Motoren den Fuhrparkanteil weiter nach oben schnellen lassen.

Schluss mit Mausi

Nissan dringt mit dem neuen Micra ins B-Segment vor. Der heftigen Konkurrenz stellt sich der Kleinwagen mit pfiffigen Individualisierungsangeboten und großem Kofferraum.

In neuem Glanz

Die Frischzellenkur bringt eine geschärfte Optik samt LED-Scheinwerfern mit, unter der Haube sorgt ein 90-PS-Diesel in Verbindung mit Doppelkupplung für Sparsamkeit.

Spätzünder mit Charme

Als letzter Player ins Kompakt-SUV-Segment vorgestoßen, mischt der Seat Ateca die Klasse nun von hinten auf. Das Zeug zum Bestseller steckt dem Spanier jedenfalls in der DNA.

Quadratisch, praktisch, gut

Vorsteuerabzugsfähige Vans sind selten geworden, mit dem kurzen Spacetourer schafft Citroën nun den Spagat zwischen Nutzfahrzeug und Van, erst recht in der Top-Ausstattung.

Willhaben.se

Dass Volvo derzeit sehr viel richtig macht, sieht man an den Begehrlichkeiten, die die neuen Modelle auch bei Fans deutscher Premiummarken wecken. Der V90 ist da keine Ausnahme.

Attraktives Komplettpaket

Suzuki hat das Crossover-Modell SX4 S-Cross einem unübersehbaren Facelift unterzogen, der 140-PS-Benziner mit Allradantrieb und Automatik kann durchaus überzeugen.

Schöner verreisen

180 PS Leistung, Allradantrieb, Automatik und eine gehobene Ausstattung auf Premium-Niveau: Der Ford S-Max Vignale erfüllt alle Kriterien von unermüdlichen Vielfahrern.

Kompakter Luxus

Über die Aufpreisliste lässt sich der Audi A3 Sportback vom Kompaktklässler in einen Premium-Golf-Bruder verwandeln. Die Transformation geht aber ordentlich ins Geld.