Bewährtes Rezept, neue Gegner

Anno 2006 hat der erste Qashqai im Alleingang quasi ein Fahrzeugsegment etabliert und wurde gleichzeitig Nissans stärkstes Standbein in Mittel- und Westeuropa. Die dritte Generation würde da gern anknüpfen.

Der kostet wie viel?!

Hyundai hat mit dem Staria einen echten Schönling aus dem Hut gezaubert. Das gilt auch für den Transporter, der beim Blick in die Preisliste gleich noch attraktiver wird.

Der Austral soll im Jänner loslegen

Bestellungen für den Nachfolger des Kadjar nimmt Renault bereits entgegen, die Preise erstrecken sich vom Basismodell ab 31. 990 Euro bis zur luxuriösen Variante um 41.490 Euro.

Erfolgsmodell in Rot-Weiß-Rot

Der Suzuki Vitara punktet nach behutsamer Auffrischung mit analogen Werten und potenterer Elektrifizierung.

Kein Muff unter den Talaren

Mit intelligentem Hybridsystem e:HEV wirbt der Honda CR-V um die Gunst umweltbewusster Kunden. Wir fuhren die Sport Line im klassischen Crystal Black Pearl.

Die Stunde der Pragmatiker

Ein Nutzfahrzeug zum Pkw umzumodeln, muss wahrlich keine Notlösung sein. Die Mercedes T-Klasse kombiniert nämlich Tugenden, die man anderswo verzweifelt sucht.

David der Moderne

Der VW T-Roc gibt Anlass zu philosophischen Betrachtungenüber Größe und die Zeiten, in denen wir leben. Zwischen "New Erdbeersteigerl" und T-Roc R testen wir die Variante mit 150-PS-Benziner.

Die Tausend-Prozent-Frage

Wenn Diesel, dann einer, der sich wirklich auszahlt. Zum Beispiel der Vierzylinder in der C-Klasse, der definitiv zu den Reichweitenkaisern gehört.

Tradition, hochverdichtet

Ein VW Bus ist immer ein Diesel, doch stimmt diese Gleichung nach wie vor? Das wollen wir anhand des neuen Multivan TDI herausfinden, der zeigt, dass die Kombination mit einem Selbstzünder auch in der siebenten Auflage des klassischen Transporters aus Hannover nach wie vor unschlagbare Qualitäten hat.

Gemischter Ansatz

Kleiner Motor, große Ausstattung. - Im Hyundai i20 N-Line ergibt diese Mischung erstaunlich viel Sinn.

Alles, was zählt

Für manche mag der neue Aygo ein automobiles Minimalprogramm sein. Nüchtern betrachtet bietet er aber die genau ausreichende Menge Auto – und als X eine coole Optik noch dazu.

Der intelligente Herr Nachbar

Um einen waschechten Hybriden im Programm zu haben, stellt Mazda dem 2er einen zweiten 2er dazu. Klingt wirr, war aber eine goldrichtige Entscheidung.

Größe ohne Wahn

Der Škoda Karoq Style – von uns getestet als 150-PS-Benziner mit ACT-Zylinderabschaltung – hinterlässt in allen automotiven Disziplinen einen stimmigen Eindruck.

Helden von heute

Ein Kompakt-SUV mit 280 PS? Klar, wieso nicht? Denn alles in allem macht der Hyundai Kona N all das richtig, worauf die jungen Glüher der Neuzeit so abfahren.

Erstarkt und verbessert

Das für Jänner 2023 geplante Corolla Facelift mit 1,8-l-Hybrid erwies sich während unserer ersten Testfahrten als rundum gelungen.

Der Trick bei der Pragmatik

Kleine Vans werden zunehmend zur Mangelware, doch BMW legt den Active Tourer nicht nur neu auf. Zugleich möchte man ihm ein völlig neues Image verpassen, was ihn als Firmenwagen durchaus attraktiv machen kann. Auf Erkundungsfahrt im Topmodell 223i.

Japanische Renaissance

Der NX gibt als erstes Fahrzeug auf der neuen Plattform der Japaner einen vielversprechenden Ausblick darauf, was man künftig von Lexus erwarten darf, und ist quasi nebenbei auch selbst ein großer Wurf.

Das Diesel-SUV am Zenit

Im Mazda CX-5 brachten die Japaner das Phänomen SUV zu einer Hochblüte, die mit dem jüngsten Facelift nochmal schöner wird.