Digitale Zustellung von Strafen

Das Erhalten und Verteilen von Strafzetteln kann vor allem bei großen Fuhrparks schnell zu einem administrativen Monster werden. Um genau hier alles leichter zu machen, gibt es eine spezielle Online-Plattform der Regierung für Unternehmer, die jedoch ihre Besonderheiten hat.

Shell-Akzeptanznetz auf Wachstumskurs

Shell-Card-Kunden steht ein immer größeres Tankstellennetz zur Verfügung – zahlreiche Zusatzleistungen inbegriffen.

Erst laden, dann löschen

Revolutionäre Technologie von Rosenbauer für die Feuerwehr. Der Name des elektrischen Helfers: RT für "Revolutionary Technology".

Teilen Sie Ihren Fuhrpark mit Privaten!

Mit smartmove ist es Unternehmen und Kommunen möglich, ihre Fuhrparks mit Privatpersonen zu sharen. Ein Konzept mit zahlreichen Vorteilen.

Gut beraten für den Elektro-Umstieg

Consulting, Onlinereporting und selbst die Infrastruktur gehören bei der Porsche Bank zu den Angeboten für Firmen, die zum E wollen.

Flotten als Treiber der alternativen Antriebe

Elektrifizierte Fahrzeuge sind europaweit auf dem Vormarsch, in Österreich ist das Segment in den letzten fünf Jahren um 520 Prozent gewachsen.

Elektro günstiger als Verbrenner

Im neuesten Car Cost Index von LeasePlan lässt eine Sache besonders aufhorchen: Der Unterhalt für Elektroautos – vom Kleinwagen bis zur gehobenen Mittelklasse – ist günstiger als jener für Verbrenner.

Der Wegweiser in Richtung Elektrifizierung

Das Flottenmanagement der Porsche Bank beantwortet alle Fragen, die sich stellen, wenn der Fuhrpark um Elektrofahrzeuge erweitert oder umgestellt werden soll. Denn Elektromobilität ist längst kein Fremdwort mehr.

Verlässliches Netzwerk

Gerade in Zeiten vielfältiger Unsicherheit erweist sich ein verlässlicher Partner wie das Automotive Repair Network (ARN) von Axalta als besonders wertvoll für Flottenbetreiber.

Verlässlichkeit im Fall des Falles

Wenn es kracht mit dem Firmenwagen, ist Schadenbegrenzung doppelt wichtig: Die Reparatur soll schnell, günstig und kompetent erfolgen, während die Mobilität des Mitarbeiters erhalten bleiben muss. Mit dem Automotive Repair Network (ARN) von Axalta sind Flottenmanager auf der sicheren Seite.

Am Ende doch ein Softie

Der fesche Qashqai mit Mild-Hybrid und Automatik überzeugt im Alltag auch mit inneren Werten.

Von Murmeltieren und Melkkühen

Es grüßt schon lange nicht mehr das Murmeltier, denn die Häufigkeit an Steueranpassungen würde ihm ganz schnell die Laune verderben. Was der Autofahrer von der ökosozialen Umgestaltung zu erwarten hat. Und warum es sie in manchen Gebieten eigentlich schon längst gibt.

Der Lauf des Geldes // Kommentar

Die Zukunft lässt sich leider vorhersehen. Anhand eines unverrückbaren Faktors.

Nur ein Tropfen auf dem heißen Stein?

Laut aktuellen Studien sorgen allein 100 Unternehmen -zu denen sogar ein österreichisches zählt – für 71 Prozent der globalen Emissionen. Es bleibt also die Frage: Was nutzen in Anbetracht dessen verschärfte Abgasnormen oder der Umstieg auf alternative Antriebsformen, wenn's im Endeffekt nicht nur um die sprichwörtliche Kohle geht?

Überzogene CO2-Maßnahmen könnten zum Boomerang werden

Es wäre ein leichtes, die 100 Unternehmen, die weltweit für 70 Prozent des CO2-Ausstoßes verantwortlich sind, an den Pranger zu stellen. Und in manchen Fällen vermutlich auch nicht ganz so falsch. Doch so einfach ist die Sache nicht.

Jeder vierte Hyundai bereits ein Firmenauto

Nicht zuletzt als Vorreiter der E-Mobilität hat sich Hyundai in den letzten Jahren auch bei zahlreichen Firmenkunden etabliert. Wir haben mit Geschäftsführer Roland Punzengruber und Erich Gstettner, dem neuen Verantwortlichen für Flotte und E-Mobilität, über aktuelle und zukünftige Themen gesprochen.

Die Zukunft freier Werkstätten: Über die Wolken!

Das Problem moderner Technik und dessen Reparierbarkeit ist für markenoffene Werkstätten wahrlich kein neues. Und dennoch könnte gerade die zunehmende Digitalisierung auch gleichzeitig die Lösung in Form von Cloud-Werkzeugen parat haben, um vor allem mit Fuhrparkkunden weiterhin arbeiten zu können.

Nüchtern betrachtet: Die Zukunft des Verbrennungsmotors

So blumig die Elektrowelt auch erscheinen mag, sie kann dem Verbrennungsmotor noch lange nicht das Wasser reichen. Das hat viele Gründe, die auch langsam bei den Konzernen wieder ankommen.