Die Forderung nach einer weiteren Senkung des Treibstoffverbrauchs bei den Lkw-Modellen kann Experten zufolge in erster Linie durch eine Reduktion des Luftwiderstandes erfüllt werden. Um dies zu realisieren, verlangen die Lkw-Hersteller mehr Flexibilität hinsichtlich der Gesamtlänge.
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren: Mitsubishi Outlander
Mitsubishi gestaltet die Customer Journey nach alter Japaner Sitte: Extras müssen beim Outlander nicht mühsam abgewogen ...
Dauertest BYD Sealion 7
Unser Dauertestwagen BYD Sealion 7 trifft bereits manchen Artgenossen auf Österreichs Straßen und sorgt an der Ladestat...
Test: Toyota Proace Max Elektro
Der neue Toyota Proace Max ist elektrisch auch mit 4,25 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zu haben. Dies bringt aber einig...
BYD Dolphin Surf – erste Ausfahrt
BYD rundet mit dem Dolphin Surf die Modellpalette nach unten ab und überrascht mit viel Platz und Ausstattung sowie sehr...
Schon gefahren: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
Ab sofort ist der Einstiegs-Alfa nicht nur mit Hybrid oder E-Antrieb zu haben, sondern auch mit Q4-Allrad.
Erste Ausfahrt im Renault 4 E-Tech Electric
Der Renault 5 hat die Herzen im Sturm erobert, mit dem elektrischen R4 bringt Renault nun den etwas pragmatischeren, abe...
Kurztest: Hyundai Ioniq 5
Der Bessere ist des Guten Nachfolger: Der Hyundai Ioniq 5 jetzt mit Heckscheibenwischer.
Test: Kia EV6
Zur zweiten Lebenshälfte verpasste Hyundai dem EV6 den richtigen Feinschliff. Vieles wurde besser, manches leider nicht ...
Schon gefahren: Mitsubishi Outlander
Dauertest BYD Sealion 7
Test: Toyota Proace Max Elektro
BYD Dolphin Surf – erste Ausfahrt
Schon gefahren: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
Erste Ausfahrt im Renault 4 E-Tech Electric
Kurztest: Hyundai Ioniq 5
Test: Kia EV6
Kurztest: BMW 330e xDrive Touring
Schon gefahren: Leapmotor T03
Kommende Veranstaltungen
© 2025 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
