Opel hält trotz Verluste beim Ampera an dem Konzept Elektroauto fest. Nun will man sich am GM-Konzernangebot bedienen.
Der Chevy Volt, genauer gesagt das analoge Angebot von Cadillac, wird den Weg nach Europa und damit auch nach Österreich wieder finden. Doch GM hat damit nicht genug. Laut Insidern soll Opel in Europa statt dem Ampera nun ein rein elektrisches Fahrzeug erhalten. Dafür bedient man sich am Angebot aus dem Konzern - dem Chevrolet Bolt EV.
Auf der Autoshow in Detroit vorgestellt, soll das Auto in den USA für 30.000 Dollar erhältlich sein und bis zu 321 km rein elektrische Reichweite haben. Marktstart ist vorab Anfang nächsten Jahres in den USA geplant. Damit gerät die von AutoBild angekündigte Vision eines elektrischen Karls für 2018 stark ins wanken.
Opel Chef Neumann meinte dazu: "Die Entscheidung ist gefallen, und wir werden auch weiterhin ein Elektroauto unter dem Namen Opel anbieten: Details dazu kann ich noch nicht verraten. Obwohl wir mit dem Ampera kein Geld verdient haben, wie es allen Herstellern mit ihren Elektroautos geht, wollen wir dieses Feld nicht aufgeben. Es ist aber klar, dass wir die von der EU vorgegebene Grenze von 95 Gramm CO2 auch ohne massiven Einsatz von Elektrifizierung erreichen werden. Da werden uns unsere neuen Motoren ganz massiv helfen."
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Stellantis: das spezialisierte Dutzend
Vier Marken mit je drei Modellen ergeben ein Portfolio, mit dem sich Stellantis zum Marktführer im Segment der leichten ...
Schon gefahren: Peugeot E-3008 & E-5008 Dual Motor
Peugeot verleiht E-3008 und E-5008 einen Allradantrieb, extrem wichtig in einem gebirgigen Land wie Österreich. Die Erwa...
Test: Alpine A290
Ein Auto aus der Kategorie „Wo warst du, als ich zwanzig war?“ Die Alpine A290 liefert den Beweis, dass Kraft und Agilit...
Schon gefahren: Mitsubishi Outlander
Mitsubishi gestaltet die Customer Journey nach alter Japaner Sitte: Extras müssen beim Outlander nicht mühsam abgewogen ...
Dauertest BYD Sealion 7
Unser Dauertestwagen BYD Sealion 7 trifft bereits manchen Artgenossen auf Österreichs Straßen und sorgt an der Ladestat...
Test: Toyota Proace Max Elektro
Der neue Toyota Proace Max ist elektrisch auch mit 4,25 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zu haben. Dies bringt aber einig...
BYD Dolphin Surf – erste Ausfahrt
BYD rundet mit dem Dolphin Surf die Modellpalette nach unten ab und überrascht mit viel Platz und Ausstattung sowie sehr...
Schon gefahren: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
Ab sofort ist der Einstiegs-Alfa nicht nur mit Hybrid oder E-Antrieb zu haben, sondern auch mit Q4-Allrad.
Stellantis: das spezialisierte Dutzend
Schon gefahren: Peugeot E-3008 & E-5008 Dual Motor
Test: Alpine A290
Schon gefahren: Mitsubishi Outlander
Dauertest BYD Sealion 7
Test: Toyota Proace Max Elektro
BYD Dolphin Surf – erste Ausfahrt
Schon gefahren: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
Erste Ausfahrt im Renault 4 E-Tech Electric
Kurztest: Hyundai Ioniq 5
Kommende Veranstaltungen
© 2025 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
