Jaguar C-X17&XF Sportbrake

Bei Jaguar bleibt kein Stein auf dem anderen. Noch heuer soll das SUV C-X17 Jagd auf Audi Q7, BMW X5 und Mercedes GLE machen, knapp zwei Jahre später ist ein kleiner Bruder geplant. Bereits im kommenden Jahr spricht der XF Sportbrake verstärkt Firmenkunden an, auf einer Länge von 4,95 Metern ist der Platzgewinn im Innenraum deutlich spürbar.

VW Golf VIII&Polo SUV

Bis die 8. Generation des Dauerbrenners VW Golf auf den Markt kommt, vergehen voraussichtlich noch vier Jahre. Optisch behält Volkswagen die Linie wenig überraschend bei, Evolution statt Revolution lautet auch dieses Mal das Motto. Unterm Blechkleid tut sich einiges, dank elektrischer Lader, variabler Verdichtung, Segelfunktion, Hybrid und Downsizing soll der Golf VIII bis zu 30 Prozent sparsamer werden. Bereits 2016soll VW den Startschuss für ein Klein-SUV auf Basis des Polo geben. Der Name ist noch offen, als Antrieb sind Dreizylinder-Benziner und Diesel vorgesehen.

skoda Roomster

wie nicht unschwer zu erkennen, basiert die zweite Generation des skoda Roomster auf dem Vw Caddy. Dadurch kommt der Tscheche nun auch in den Genuss praktischer schiebetüren, allerdings wird auch der Preis etwas ansteigen.

BMw X3

Als einer der Vorreiter im segment kommt 2017 die bereits dritte Generation des beliebten Bayern zum Händler. Der flexible sUV-Baukasten beschert mehr Platz, eine M-Variante mit 6-Zylinder wird es ebenso geben wie eine Power-Hybrid-Version.

Opel Insignia

In knapp zwei Jahren wird Opel einen komplett neu entwickelten Insignia auf den Markt bringen. Technisch basiert dieser auf einer modularen Plattform des GM-Konzerns, welche für eine ordentliche Gewichteinsparung - rund 150 bis 200 Kilo - sorgen soll. Der sports Tourer - so heißt bei den Rüsselsheimern der Kombi - folgt 2018.