Dass Dacia seit Jahren bei den Privatkunden punktet, verwundert nicht wirklich. Die Technik ist zwar einfach, dafür aber solide und in Kombination mit den günstigen Preisen stellt die rumänische Renault-Tochter für viele eine Alternative zum Gebrauchtwagen dar. Mit dem Dokker Van hat Dacia aber auch für Gewerbetreibende ein verlockendes Angebot im Programm. Gemessen an so manchem Mitbewerber mutet der Preis verdächtig an, verdächtig niedrig. Ob man zu Preisen für netto unter 7.500 Euro tatsächlich einen brauchbaren Begleiter im Arbeitsalltag bekommt?

Feiner 75-Ps-Turbodiesel

Grundsätzlich lässt sich die Frage mit einem klaren Ja beantworten, wenngleich der im Basismodell verbaute Benziner aufgrund des höheren Verbrauchs nur bedingt empfehlenswert ist. Idealbesetzung unter den zwei Benzinern und den zwei Turbodiesel-Triebwerken -die übrigens ab sofort allesamt als Euro-6-Varianten ausgeliefert werden -ist der quirlige 75-PS-dCi-Turbodiesel.

Humane Aufpreispolitik

Bei einem Praxisverbrauch von rund 5,5 Litern macht er dem Dokker ordentlich Beine, so dass der stärkere 90 PS dCi eigentlich gar nicht nötig erscheint. Der Laderaum fasst 3.300 Liter, so man den "Easy- Seat" - einen wegklappbaren Beifahrersitz -nimmt, sind es 3.900 Liter. Die Nutzlast beträgt bei allen Modellen 695 Kilogramm. Für 432 Euro gibt"s ein feines Navi samt Freisprecheinrichtung, 1.080 Euro inklusive Klima.