Im Zuge des Genfer Automobilsalons gab Hyundai bekannt, dass der Veloster künftig auch mit einem 186 PS starken 1,6 Liter Turbobenziner zu haben ist. Gegenüber dem aktuell verfügbaren Saugmotor bedeutet das eine Leistungssteigerung von 33 Prozent, das Drehmoment stieg sogar um 59 Prozent auf 265 Nm.
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren Xpeng G6 und G9
Xpeng startet als nächste chinesische Marke in Österreich im Oktober mit zwei Modellen bei einer Handvoll Händler, ein w...
Test: Citroën ë-C3 Aircross
Der Citroën ë-C3 Aircross ist zu einem tauglichen Mittelstreckenfahrzeug für die Durchschnittsfamilie herangereift, das...
Test: Škoda Enyaq
Mit konkurrenzfähiger Software, verbesserter Aerodynamik und vielen bewährten Tugenden bekommt der aufgefrischte Škoda E...
Schon gefahren: Audi E-Tron GT Quattro
Unterhalb des S-Modells platziert Audi nun doch wieder einen Basis-E-Tron. Mit unverändert viel Leistung, besserer Ausst...
Test: Peugeot E-3008
Die vollelektrische Ausgabe des neuen Peugeot 3008 dehnt den Begriff des SUV noch ein Stückchen weiter Richtung Coupé. ...
Test: Mazda CX-60 PHEV
Mazdas zögerliche Schwenks zur Elektrifizierung lassen zwischen Befürwortern und Gegnern viel Raum für Interpretation. D...
Test: Farizon SV
Der Farizon SV ist nicht einfach nur ein weiteres Nutzfahrzeug aus China, er überzeugt mit Drive-by-Wire-Technologie, un...
Test: Toyota Aygo X
Ein Motor, ein Getriebe – fertig. Autos, die einfach nur Autos sein wollen, sind rar geworden. Der Toyota Aygo X beherr...
Schon gefahren Xpeng G6 und G9
Test: Citroën ë-C3 Aircross
Test: Škoda Enyaq
Schon gefahren: Audi E-Tron GT Quattro
Test: Peugeot E-3008
Test: Mazda CX-60 PHEV
Test: Farizon SV
Test: Toyota Aygo X
Schon gefahren: Fiat Grande Panda
Test: Mini Aceman SE
Kommende Veranstaltungen
© 2025 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
