Der neue RAV4 ist im Vergleich zum bisherigen um etwas mehr als 20 Zentimeter gewachsen und misst jetzt knappüber 4,5 Meter. Dies wirkt sich positiv auf das Platzangebot, vor allem für die Fondpassagiere, aus. Ebenso profitiert das Gepäckraumvolumen davon. Dieses reicht bis zu 1.846 Liter, was einen Zuwachs von 100 Liter bedeutet.

3 Motoren, 3 Getriebe

Zur Auswahl stehen 2 Diesel mit 124 und 150 PS sowie ein Benziner mit 151 PS. Die gesamte Motorenpalette profitiert von einigen Maßnahmen zur Reduktion der CO 2-Emissionen, die im Durchschnitt um 11 Prozent gesenkt wurden. Auswirkungen hat das auch auf den Verbrauch, dieser wird zum Beispiel beim 150 PS Diesel mit 5,6 Litern auf 100 Kilometer angegeben. Zur Wahl stehen je nach Motorisierung ein 6-Gang-Schalt-, ein 6-Gang-Automatik-und ein Multi-S-Getriebe. Den schwächeren Selbstzünder gibt es ausschließlich in der 2WD-Version, sonst ist der neue RAV4 mit 4WD-Antrieb unterwegs.

Ansprechendes Design

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hat der neue RAV4 jetzt ein markanteres, wenn auch schnörkelloses Äußeres. Im Inneren setzt man auf hochwertigere Materialien mit Soft-Touch-Oberflächen. Die Toyota-Techniker haben jedenfalls beim Fahrverhalten ganze Arbeit geleistet. Das Auto ist zwar nicht von Sportlichkeit geprägt, dafür liegt es satt auf der Straße. Und auch im Gelände, wenn auch im leichten, gibt das kompakte SUV aufgrund seiner Wendigkeit eine gute Figur ab.

Erfolgsorientiert

Die bisherige Generation des RAV4 lag beim Verkauf etwas unter den Erwartungen. Der neue RAV4 mit einem Einstiegspreis von 27.980 Euro soll dasändern und wieder an die Erfolge der beiden ersten Modelle anknüpfen. Übrigens, insgesamt sind in Österreich derzeit etwa 25.200 RAV4 unterwegs.