Test: Ford Focus Turnier Diesel

Ein Auto wie damals? Der Ford Focus Turnier Diesel ist mehr als nur Argument für die gute alte Zeit.

VW ID.7 GTX & Pro S – schon gefahren

Ab sofort gibt es beim noch taufrischen VW ID.7 neue sportliche GTX-Speerspitzen und eine Pro-S-Variante mit über 700 Kilometer Reichweite.

Test: Mazda MX-30 R-EV

Fahrer eines Mazda MX-30 R-EV bekommen Morbides und Halblustiges zu hören. Wer das Ungewöhnliche im Automotiven sucht, sollte jetzt weiterlesen.

Schon gefahren: Renault Captur

Renault hat dem Captur ein umfangreiches Facelift und einen coolen Auftritt spendiert, zudem wurden die Preise gesenkt.

Audi A6 e-tron: Sportback, Avant und über 700 km Reichweite

Den Beginn macht der S6 e-tron quattro in beiden Karosserievarianten, später folgen zahmere Varianten. Immer an Bord ist die 800-Volt-Technik für teilweise 310 Mehrkilometer bei einem 10-Minuten-Ladestopp.

Erste Bilder: Das ist der neue VW Transporter!

Bereits vor einigen Monaten durften wir einen internen Blick auf die neue Transporter-Generation werfen, nun hat VW Nutzfahrzeuge auch offiziell das Tuch vom brandneuen Modell gezogen.

Neue Einstiegsversion für den Skoda Octavia Combi

Der Einstieg in die Welt des Octavia Combi heißt künftig Essence: Abzüglich aller Boni kostet dieser gerade einmal 21.480 Euro. Allerdings gilt das eigentlich nur für Privatkunden.

VW Transporter: erste Bilder vom Innenraum

Tröpferlweise rückt Volkswagen Nutzfahrzeuge ein Detail nach dem anderen von der nächsten Transportergeneration heraus. So soll der Innenraum technische Finessen mit traditionellem Layout kombinieren.

Schon gefahren: Cupra Leon & Formentor

Die noch junge Performance-Marke Cupra hat sich bereits auf dem Markt etabliert und ist auch für Fuhrparks dank vernünftiger Motorisierungen eine echte Alternative geworden.

Schon gefahren: Ford E-Transit Custom

Der neue E-Transit Custom kommt gleich in drei Ausführungen daher, wobei: Die vierte, teilelektrische Plug-in-Hybrid-Variante ist für viele Grenzgänger vielleicht die schlaue Alternative.

Neuvorstellung: die Audi A5-Familie

Der A4 ist tot, lang lebe der A5. Die neue Mittelklassegeneration von Audi nennt sich nur mehr A5 und bekommt komplett neu entwickelte Verbrennungsmotoren.

Test: Opel Corsa Electric

Immer her mit den kleinen E-Fahrzeugen aus europäischer Produktion! Wir erprobten den Corsa Electric in der Long-Range-Version und fragten uns, welchen Unterschied ein kWh macht.

Weltpremiere: Ford Capri

Ford belebt den Namen eines Kult-Coupés für ein vollelektrisches SUV-Coupé. Was der neue Capri kann. Und was dahintersteckt.

Dauertest Update: Toyota bZ4X

Nach über 5.500 abgespulten Kilometern ziehen wir eine erste Dauertest-Zwischenbilanz mit dem Toyota bZ4X. Es gibt viel Licht und wenig Schatten, besonders gefällt uns die unaufgeregte und zurückhaltende Art, wie man sie von Japanern kennt und schätzt.

Schon gefahren: Renault Master

Er ist seit 1980 der Master des LCV-Universe und wird auch in der aktuellen Generation im gleichen Werk gebaut. Der neue Renault Master startet als Diesel und bald auch elektrisch.

Schon gefahren: Audi Q6 e-tron

Audi füllt die Lücke zwischen Q4 e-tron und Q8 e-tron mit dem neuen Q6 e-tron, der nicht nur mit ordentlich Platz, sondern auch ultraschnellen Ladezeiten und hoher Reichweite überzeugt.

Test: Skoda Scala Monte Carlo

Eigentlich versteht sich der Škoda Scala als günstige Alternative in der Kompaktklasse, wer sich in der Preisliste austobt, erreicht allerdings Preisregionen, die nicht mehr ganz so günstig sind.

Test: VW Tiguan eTSI

Mit dem neuen Tiguan scheint VW wieder auf den gekonnten und gewünschten Weg zurückgefunden zu haben. Und der eTSI zeigt, dass es für Kalkulierer nicht immer ein TDI sein muss.