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Preisgefälle

07.09.2015. | Darko Stojanovic

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Erinnern Sie sich an den Elektroauto-Hype vor rund vier Jahren? Damals brachten einige Automobilhersteller E-Fahrzeuge auf den Markt, die mit einem vollwertigen Auto nur bedingt etwas zu tun hatten. Anders Nissan, der Leaf war eines der ersten E-Fahrzeuge, die auch als solche entwickelt wurden und dementsprechend durchdacht waren. Seit mehreren Jahren ist der Leaf das meistverkaufteste Elektroauto Europas, in Norwegen führte es sogar die Statistik der Gesamtzulassungen an, der hohen Förderungen wegen.

Spürbar günstiger

Im Lauf der letzten Jahre ist nicht nur die Batteriekapazität gewachsen, die Akkus wurden auch günstiger. Dementsprechend sind auch die Listenpreise der Autos gesunken und zwar spürbar. Nissan bietet den Leaf aktuell für 23.390 Euro an, Aktionspreise bewegen sich sogar knapp unter 20.000 Euro. Zuzüglich einer Batteriemiete, die sich je nach geplanter Kilometerleistung und Behaltedauer bei 79 Euro aufwärts im Monat bewegt. Alternativ dazu lässt sich der Stromspeicher auch kaufen, das erhöht den Preis des Autos um rund 6.000 Euro. Ob das Sinn macht, hängt von verschiedenen Faktoren ab, bis hin zur Entwicklung des Restwertes. Die Praxisreichweite des E-Bestsellers liegt bei rund 150 Kilometern, wie bei diesen Fahrzeugen üblich, stark abhängig von der Außentemperatur sowie der Schwere des Gasfußes ...(STS)

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