Der robuste und elegante Ford Rangerüberzeugt mit seinem rundum überarbeiteten Design, fortschrittlichen Technologien und effizienteren Motoren. Der neue Ford Ranger ist noch sparsamer als zuvor. Dabei profitiert der vielseitige Pick-up von seiner modernen Motorenpalette, die sich durch gesteigerte Effizienz auszeichnet. Der 2,2-Liter-Motor mit 118 kW (160 PS) sowie der 3,2-Liter-Motor (147 kW/200 PS) haben, jeweils in Kombination mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe, serienmäßig ein Start-Stopp-System an Bord. Als Folge der neuen Achsübersetzungen sowie der elektro-mechanischen Servolenkung sinkt der Verbrauch um bis zu 17 Prozent.

Gerüstet für schwieriges Gelände Im Alltag werden auch die 4x4-Versionen über die Hinterachse angetrieben. Mittels des elektronisch gesteuerten Verteilergetriebes kann der Fahrer bei den 4x4-Modellen auch während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h vom Heckantrieb in den 4x4-Betrieb wechseln - ganz einfach durch die Bedienung eines Drehknopfes auf der Mittelkonsole ("Shift-on-the-Fly"). Gleichzeitig verbessert die elektronische Sperrung des optional verfügbaren hinteren Differenzials die Traktion bei schwierigen Bedingungen. Der neue Ford Ranger bleibt auch abseits befestigter Wege eines der leistungsfähigsten Fahrzeuge seiner Klasse: Die Wattiefe beträgt 800 Millimeter, die Bodenfreiheit 230 Millimeter - damit kommt der neue Ranger selbst in extremem Gelände sicher voran.